Vrachtwagenheffing per 1 juli 2026

De vrachtwagenheffing is een wettelijke maatregel van de Nederlandse overheid die per 1 juli 2026 ingaat en aansluit bij een bredere Europese ontwikkeling waarbij transportkosten steeds vaker worden gekoppeld aan gebruik en uitstoot. Houders van dieselvrachtwagens betalen hierdoor een bedrag per gereden kilometer op bijna alle snelwegen en een deel van de lokale wegen. De maatregel geldt voor alle vrachtwagens zwaarder dan 3.500 kg en is van toepassing op de volledige sector.

De vrachtwagenheffing is een door de overheid opgelegde kost, rechtstreeks gekoppeld is aan het aantal gereden kilometers. Renewi heeft hier geen invloed op. Wij rekenen deze kost één-op-één door.

De vrijstelling geldt enkel voor voertuigen die rolcontainers inzamelen voor huishoudelijk of bedrijfsafval. Een groot deel van ons wagenpark, zoals bakwagens, portaal-, haak- en kraanwagens vallen wél onder de heffing. Ook transport van afval naar eindverwerkers valt onder deze nieuwe regeling.

Onze voertuigen leggen tijdens het inzamel- en verwerkingsproces meerdere routes af voor verschillende klanten. De heffing kan daarom niet aan één specifieke rit gekoppeld worden. Wij hanteren daarom een ketenopslag: een netto-tarief dat de impact van de heffing over de volledige logistieke keten weerspiegelt. Compensaties van de overheid, zoals verlaging van de motorrijtuigenbelasting, zijn hierin al verwerkt.

De overheid heeft tijdelijke maatregelen genomen, zoals 0% motorrijtuigenbelasting vanaf juli 2026 en een korting van 22,3% op de vrachtwagenheffing van september tot en met december 2026. Deze compensaties zijn tijdelijk en dekken de structurele kostenstijging slechts gedeeltelijk. Wij hebben deze voordelen al volledig meegenomen in de berekening. U betaalt uitsluitend de netto-stijging.

De vrachtwagenheffing treedt in werking op 1 juli 2026. Door de tarieven op dat moment aan te passen, sluiten de kosten en facturatie correct op elkaar aan. De definitieve besluitvorming kwam te laat om dit nog op te nemen in de NEA-indexatie eerder dit jaar.

Ja. Minder kilometers betekent minder kosten. Door logistieke stromen te optimaliseren, ledigingsfrequenties te herbekijken of transporten efficiënter te bundelen, kan het aantal gereden kilometers worden gereduceerd. Wij denken hier graag met u over mee.

Wij volgen de regelgeving en passen tarieven aan wanneer externe kosten wijzigen, zowel bij stijging als daling.